無錫美孚潤滑油也被用在汽車上，有車人士可能會發現自己的車的機油會出現非正常的消耗也不知道是什么原因引起的，去汽修廠也沒能查出個所以然了來，這就成了一個非常令人頭疼的問題，機油非正常消耗有什么危害呢？過量的機油消耗引起問題，包括以下：
如果潤滑油位下降到安全水平以下，使發動機零件不受保護；導致你浪費時間和金錢經常更換或添加機油；增加有害氣體排放。
為什么會發生這種現象
潤滑油的消耗就像水在炎熱的天氣中蒸發，就像太陽的熱量將水分子從水容器中蒸發并進入空氣。高速運轉的發動機的熱量可以將不穩定的分子從機油中排出，導致油位下降。 蒸發的機油分子通過曲軸箱通風系統離開發動機。
機油的揮發性越高，其蒸發的趨勢越高。 油蒸發越多，保留設備所需的油越少，用戶必須更快地更換損失的油。
剩余的機油粘度更大
當油中的輕的元素蒸發時，油的粘度增加。 這種更厚的油迫使發動機工作更加困難，導致幾個問題，包括以下：
性能損失；
降低燃油經濟性；
低溫啟動性差；
增加發動機機油沉積；
機械問題也是耗機油的因素
許多機械問題也可能導致機油耗，磨損或卡住的活塞環是主要原因。 這些環負責形成對氣缸壁的密封，防止油進入燃燒室并燃燒。 在下行程中，環將多余的機油從氣缸壁刮到曲軸箱中。 為了形成良好的密封，環形槽必須是真實的和平坦的，不是張開的或帶肩的，并且環必須在其槽中自由移動。 否則，機油可能進入燃燒室并燃燒。
解決方案
在一些情況下，使用較高粘度的機油可以幫助填充環和缸壁之間的加寬間隙，減少機油損耗。 一些車輛制造商基于氣候推薦多種油粘度，例如在較冷天氣下5W-20和在溫暖氣候下10W-30。 然而，大多數建議單一粘度。 如果您的車主推薦使用不同的粘度，請嘗試切換到可接受范圍內的較高粘度，以幫助密封環。
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